› Versatilidad:

– Permite tanto descargas lentas (con grúas) como rápidas. Muy útil en las descargas lejanas a los puntos de carga, en las descargas fraccionadas, en obras donde es imposible o no tolerable la instalación de plantas tradicionales de carga, y todo con la máxima calidad y seguridad.

› Mayor carga útil:

– El peso de la planta es 50% menos que el de una hormigonera normal.

– Las hormigoneras E – Series pueden transportar hasta 2,5 m3 de hormigón más que una hormigonera normal.

› Simplicidad de carga:

– Utilizando una planta de hormigón tradicional.

– Cargando los componentes por separado:

• Los áridos: con una pala cargadora, retro-excavadora, etc.
• El cemento: silos con sinfín o carga neumática desde la cisterna
• El agua: con bomba o cisterna

– Optimizando los sistemas de carga se pueden obtener tiempos de carga de 3 a 4 minutos.

› Velocidad:

– Velocidad variable: puede trabajar incluso en movimiento a una velocidad de 5 a 70 m3/h

› Costes de gestión:

– El consumo de carburante es bajo, las plantas E – Series requieren unos 40 kW de la toma de fuerza del motor del camión, solo cuando descarga en la obra. Durante las fases de carga, transporte o pausas no usa potencia del camión.

– El baricentro bajo y una óptima distribución de los pesos permite a la E – Series reducir el consumo de los neumáticos.

– El mantenimiento, en general, es fuertemente reducido porque la mecánica y la hidráulica son utilizadas diez veces menos que en una hormigonera.

› Gestión de paradas:

– E – Series, por su configuración, optimiza al máximo la gestión de los tiempos muertos típicos de las hormigoneras:

• Elimina las colas en el punto de carga por la mañana. Las máquinas pueden ser cargadas para el día siguiente
• Puede llevar áridos como viaje de descanso
• Esparcidor de sal para carreteras, etc.